Итак, принесу пользу ресурсу ) подборка разных торпед в москвиче от опеля кадет это от какого-то мерседеса, руль от опеля вектра А мицубиси ланцер 84г.в. Форд фиеста Приветствую всех гостей моего блога! Вот по просьбе уважаемого конструктора выложу панель приборов.
Значит так, торпеду надо брать от форда фиеста образца 1991-95 г. И желательно иметь ровные руки и навыки работы с пластмассой. Для начала снимаем с панели все что можно снять, потом надо иметь латр желательно мощный, станок от пилки по металлу. Зажимая в станке натянутую спираль( я брал от советской плитки кирпича) надо выставить латр так чтоб спираль была еле красненькой. Потом надо разметить срезы на панели с помощю линейки.Я не стал резать сразу большой кусок, так как умею работать с пластиком. Поэтому решил сделать срезы 1,5см по краям торпедо у дефлекторов места среза обозначил крассной стрелкой.
Москвич-412 Frankenshtein. Панель від Опель Кадет, прибори від ВАЗ. Щоб її встановити - її треба. Moskvich 2141 ОМИЧ › Logbook › Опель торпеда 2141 (полный мануал. Так как мой коричневый нифига бы не сочетался с черной панелью!
И так уже есть разметка для среза кстати советую использовать красный маркер. Потом надо вытащить трубу которая идет по всему низу торпедо,но обрезать надо только когда завершите все работы с пластиком. Как резать пластмассу по начерченной линии спиралью думаю рассказывать не стоит. Продолжение в след посте, лимит тегов.
Как удалить avg pc tuneup 2015. Блин, отпишитесь ктонить плиз, не даёт вставить Сообщение изменено: mouseTPAKTOPuCT (12 Декабрь 2009 - 22:03).
Что родная надоела? Или типа у кого 41 круче так вот это не показатель, пример у меня 41 офигенный и торпеда родная совсем не трещит под орлом стоит свап рено уваленый но двиг ехает а я ща на опеле езжу и скажу так не стоит это потраченных денег втуливать в ссср иномарковые запцацки Сломал мозг, когда читал, знаки препинания рулят! Я вот например не вижу смысла вкладывать деньги в ино особенно, которые старше 2005 года. Ибо оно того не стоит. Кроме легендарных моделей по типу сильвии, 200 того и тюд. Но тюннинг их стоит очень большого бабла.
А купить машину за штуку баксов и сделать в ней достойный салон за штуку гривен, это для себя лично приятно. По сабжу разницы не какой, там только разница в печке, но оно тебе не надо. Разница только в цвете. У меня лично с опеля 94 года синего цвета. Торпеда стояла на калибре, вектре.
Нужны гайды по установке обращайся. Управление печкой отдельный модуль, его можно купить какой угодно, да и с электро можно заморочиться. Не сильно уверен, но вроде как были разные торпеды по ширине по годам, одна в 41-й становилась один-в один, другая с хорошим зазором. Они все становятся с зазором. Просто некоторые этот зазор разделяют на две стороны.
А некоторые оставляют с водительской(типа шоп пассажиры не видели безобразия). А щель прикрывают каким-нить материалом, по цвету и фактуре похожим на пластик. Там вся беда в кнопках. Были с фиксацией, а были без фиксации. Ну и с кнопкой аварийки там якась сложность вечно возникала у людей.